
01 · Des de l’aire
Tota la feina de carretera, en una sola app
El que es registra a la tauleta arriba a l’oficina a punt per revisar, validar i convertir en informes.
Registra a la tauleta el que passa a la carretera, fins i tot sense cobertura. L’oficina ho valida i en treu els informes en un parell de clics.

Obra derivada de PNOA 2024 CC-BY 4.0 scne.es · C-25 al costat de Calaf · recorregut, PK i registres il·lustratius
Carreteres de Catalunya ja es controlen amb ROIS cada dia.
Recorre amb l’scroll un tram real de la C-25 i mira què fa ROIS a cada punt.

01 · Des de l’aire
El que es registra a la tauleta arriba a l’oficina a punt per revisar, validar i convertir en informes.

02 · En ruta
La traça GPS i el PK es registren sols, el tram es talla sol en canviar de sentit i cada parada queda amb la causa que marca l’operari.

03 · Al viaducte
Fitxa amb fotos, ubicació per PK, personal, vehicles, materials i maquinària.

04 · Al túnel
La tauleta ho desa tot i ho envia sola en recuperar la connexió.

05 · A la sala
Croquis, vehicles implicats, condicions de la via i serveis que hi van acudir.
La sala i l’oficina afegeixen les comunicacions.
06 · A l’oficina
Informes en PDF amb fotos i dades, i Excel de qualsevol històric.
Hores per treballador i dia, encara que la feina passi de mitjanit. A Excel o PDF.
També: Comunicacions · Pressupostos per partides
Recreació amb imatges reals · Ortofoto © Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC), CC BY 4.0 · Fotos: Jordi Capdevila Solà, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Tot el que passa en un tram penja d’una ordre de treball, amb el seu equip, la seva referència única i el seu circuit d’estats. Cada ordre porta el seu equip i es filtra per ell, i l’oficina sap què s’ha fet.
Il·lustració simplificada d’una ordre de treball
Cada OT neix amb la seva carretera, el seu tram per PK i almenys un equip responsable, i rep una referència única.
Des de la tauleta es registren les actuacions i els accidents del tram; la sala i l’oficina afegeixen les comunicacions. Totes pengen de la seva ordre i en comparteixen el número d’expedient.
L’oficina revisa i valida cada actuació, que segueix el seu circuit d’estats segons el rol de qui la toca. Una ordre no es pot tancar mentre tingui actuacions sense validar.
L’informe complet de l’ordre reuneix en un PDF totes les seves fitxes amb les seves fotos. I els històrics, les hores i les partides surten a Excel en un parell de clics.
At actuació · Ac accident · Co comunicació · Ot ordre · Ca campanya
El mateix número per a l’ordre i tot el que en penja.
El seu número dins de l’expedient, per tipus de fitxa.
01 incidència · 02 operació · 03 reinversió
La mateixa referència acaba al nom de cada foto: At_
Cada ordre porta la seva carretera, el seu tram per PK i el seu equip. No és una llista de tasques qualsevol.
Agrupen setmanes de feina sobre una carretera i un tram, amb el seu equip assignat.
Per estat, equip, carretera, PK, dates o una paraula de la descripció.
Qui la va registrar, quan i en quin estat es troba, amb cada foto anomenada amb la seva referència.
El que ja funciona el continuem afinant, i el que ve ja és en camí.
Les dades de ROIS ja es consulten en taulers i informes de Power BI, l’eina de Microsoft per analitzar tendències i decidir amb dades.
SCADA és el sistema que vigila en temps real els equips de la carretera. Estem preparant la seva connexió amb ROIS.
Tot el que registra un equip queda desat a nom de la seva empresa, i l’aplicació només mostra a cada usuari les dades de la seva. Ho comprovem amb proves automàtiques en cada canvi del codi.
L’operari de carretera, la sala de control i el coordinador de l’oficina tenen cadascun el seu propi accés: cada persona veu i fa el que li toca.
Les contrasenyes mai no es desen tal qual: es converteixen en un codi que no es pot revertir, de manera que ningú no les pot llegir, ni tan sols el nostre equip.
Tècnicament: hash amb bcrypt.
Els originals de les fotos i els croquis es desen en un centre de dades de Falkenstein (Alemanya).
Sí. La tauleta ho desa tot, també fotos i croquis, i ho envia sola tan bon punt torna el senyal.
A la carretera, amb l’app per a tauletes Android. A l’oficina, des del navegador, sense instal·lar res.
Carreguem a ROIS les teves dades de partida —plantilla, vehicles, materials, tarifari i la geometria de les teves carreteres— perquè treballis des del primer dia. Si també vols l’històric d’anys anteriors, ho estudiem amb tu segons el format en què el tinguis.
Cada empresa treballa en el seu propi espai i l’aplicació només li ensenya les seves dades. Més a Seguretat i dades.
Els originals de les fotos i els croquis, en un centre de dades de Falkenstein (Alemanya). Més a Seguretat i dades.
Sí. Cada persona té un accés segons el seu lloc de treball i només veu i fa el que li toca. Més a Seguretat i dades.
Sí. Les hores per treballador i dia, en Excel o PDF, i els imports per partides en Excel, a punt per certificar i facturar.
Depèn de la teva operació: el tram que gestiones i la mida dels teus equips. Escriu-nos i et preparem una proposta.
Com es registra una actuació a la carretera i què arriba fins a l’informe, amb la teva manera de treballar.